CALENDRIER DES FORMATIONS

Partie 1 – Au terme de cette partie, les participants seront en mesure :

• d’illustrer le flux comptable afin de déterminer d'où proviennent les valeurs et comment les états financiers sont remplis en analysant le flux comptable;
• d'effectuer une analyse rapide du concessionnaire afin de constater sa situation;
• d'analyser une transaction du concessionnaire afin de déterminer l'importance du flux de trésorerie net;
• d'établir la différence entre profit et liquidités;
• d'expliquer l'importance de gérer les quatre comptes de caisse afin de pouvoir identifier les composantes clés des états financiers du point de vue du concessionnaire.

Partie 2 – Au terme de cette partie, les participants seront en mesure :

• d'évaluer trois indicateurs de rendement financier qui sont de première importance pour les fabricants;
• de calculer la rentabilité des pièces et des accessoires et d'évaluer les résultats par rapport au profil;
• de comparer l'écart entre la majoration du prix des pièces et la marge bénéficiaire brute afin d'être en mesure d'établir le bon prix pour les pièces;
• de réviser le rapprochement mensuel de l'inventaire des pièces et d'en établir la pratique pour le concessionnaire;
• d'évaluer les capitaux bloqués dans l'inventaire des pièces et d'en déterminer l'incidence financière sur le concessionnaire;
• de calculer la rentabilité du service et d'évaluer les résultats par rapport au profil.

Partie 3 – Au terme de cette partie, les participants seront en mesure :

• d'analyser le rendement financier du concessionnaire en fonction de sa liquidité en utilisant des ratios, des formules et des normes;
• d'effectuer une analyse du seuil de rentabilité sur les opérations du service des véhicules neufs afin de déterminer le nombre exact de véhicules neufs qui doivent être vendus;
• d'effectuer une analyse du département des véhicules d'occasion incluant le nombre de mois d'approvisionnement de l'inventaire;
• de faire la synthèse des occasions de capitaux bloqués et des seuils de rentabilité du concessionnaire, et de les comparer aux normes;
• d'analyser les modèles de régime de rémunération afin d'être en mesure d'identifier les occasions d'amélioration au chapitre de l'exploitation et de la rentabilité.